La motocicleta está rota. Así es como vamos a solucionarlo.

¿Cuándo fue la última vez que leíste algo que te hizo querer montarte en bicicleta? Adelante, te esperaré. No te culparé si no puedes contar ninguna historia que te haya hecho querer subirte a tu motocicleta o empezar a montar una. Ese es el problema.

La motocicleta está rota. Es demasiado cerrado, demasiado dominado por ex corredores convertidos en escritores, demasiado acogedor con los fabricantes, demasiado poco original, demasiado centrado en motos de alto rendimiento extremo y "¡SUPERBIKE SHOOTOUT!" pruebas comparativas que tienen poca o ninguna relevancia para el ciclista promedio, o para alguien nuevo que quiere comenzar a montar.

Peor aún, las motocicletas parecen totalmente centradas en la idea estadounidense profundamente defectuosa de que las motocicletas son sólo juguetes, que comienzan con Harleys y terminan con cohetes de 1200 cc para los futuros donantes de órganos de nuestro país. (Esa es la percepción, de todos modos).

Ésa es la forma equivocada de ver las motocicletas. Las bicicletas tienen tantas ventajas que los automóviles no tienen. Son baratos, fáciles de mantener y son un anatema para los electrodomésticos actuales cargados de tecnología que diluyen aún más esa conexión íntima entre humanos y máquinas. ¿Estás cansado de los ruidos falsos del motor y de la mala dirección eléctrica de los coches? Súbete a una moto.