La moto e' rotta, e' cosi' che la ripareremo.

Quando è stata l'ultima volta che hai letto qualcosa che ti ha fatto venire voglia di salire su una bicicletta? Vai avanti, aspetterò. Non ti biasimo se non riesci a inventare storie che ti abbiano fatto venire voglia di salire sulla tua moto o iniziare a guidarne una. Questo è il problema.

La moto è rotta. È troppo chiuso, troppo dominato da ex piloti diventati scrittori, troppo a proprio agio con i produttori, troppo poco originale, troppo incentrato su bici di fascia alta dalle prestazioni estreme e "SUPERBIKE SHOOTOUT!" test comparativi che hanno poca o nessuna rilevanza per il tuo ciclista medio o per qualcuno di nuovo che vuole iniziare a guidare.

Peggio ancora, la motocicletta sembra interamente incentrata sull'idea americana profondamente errata secondo cui le motociclette sono solo giocattoli, che iniziano con le Harley e finiscono con razzi da 1200 cc per i futuri donatori di organi del nostro paese. (Questa è la percezione, comunque.)

Questo è il modo sbagliato di guardare alle motociclette. Le biciclette hanno così tanti vantaggi che le auto no. Costano poco, sono di facile manutenzione e sono un anatema per gli apparecchi tecnologici di oggi che diluiscono ulteriormente l’intima connessione tra uomo e macchina. Stanco dei finti rumori del motore e del cattivo sterzo elettrico delle auto? Sali su una moto.