A motocicleta está quebrada. É assim que vamos consertar isso.

Quando foi a última vez que você leu algo que te deu vontade de andar de bicicleta? Vá em frente, vou esperar. Não vou culpá-lo se você não conseguir inventar nenhuma história que o tenha feito querer subir na sua motocicleta ou começar a pilotá-la. Esse é o problema.

A motocicleta está quebrada. É muito fechado, muito dominado por ex-pilotos que se tornaram escritores, muito acolhedor com os fabricantes, muito pouco original, muito centrado em motos de alto desempenho e extremo desempenho e “SUPERBIKE SHOOTOUT!” testes de comparação que têm pouca ou nenhuma relevância para o piloto médio - ou para alguém novo que deseja começar a andar de bicicleta.

Pior ainda, as motocicletas parecem inteiramente centradas na ideia americana profundamente falha de que as motocicletas são apenas brinquedos, que começam com Harleys e terminam com foguetes de 1200 cc para os futuros doadores de órgãos do nosso país. (Essa é a percepção, de qualquer maneira.)

Essa é a maneira errada de ver as motocicletas. As bicicletas têm tantas vantagens que os carros não têm. Eles são baratos, fáceis de manter e são um anátema para os aparelhos carregados de tecnologia de hoje que diluem ainda mais a conexão íntima entre o ser humano e a máquina. Cansado de ruídos falsos de motor e direção elétrica ruim em carros? Suba em uma motocicleta.